Antes de entrar no habitáculo, o ar externo é resfriado passando pelo evaporador no qual circula um fluido refrigerante (-1°C).

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O Ministério da Ecologia pretende tornar obrigatório, no plano climático que prepara para o mês de julho, a verificação do ar condicionado durante a inspeção técnica dos carros. “Uma parte importante do plano climático, previsto para o início de julho, será dedicada à climatização, especifica o Ministério da Ecologia e Desenvolvimento Sustentável.

A ideia é conscientizar os consumidores sobre seus efeitos no meio ambiente, insistir na exemplaridade do Estado e estimular a pesquisa de possíveis alternativas. Para carros, planejamos tornar obrigatória a verificação do ar condicionado durante a inspeção técnica. Por outro lado, o fabricante Renault está atualmente trabalhando na substituição do HydroFluoroCarbures (HFC) por CO 2 para sistemas de ar condicionado.

O CO 2 , mesmo sendo um gás de efeito estufa, é muito menos potente que os HFCs, o que reduzirá a nocividade das emissões ligadas a vazamentos. Funcionamento do ar condicionado automotivo: Este fluido esfria quando passa do estado líquido para o estado gasoso.

Para fazer isso, um compressor circula esse fluido e o comprime. O fluido passa pelo condensador e se liquefaz depois passa pela garrafa desidratante (reservatório de líquido filtrando as impurezas e absorvendo qualquer umidade que resida no circuito). O fluido, ainda no estado líquido, chega ao regulador, onde é vaporizado. A temperatura cai. O fluido passa pelo evaporador onde, por troca de calor, resfria o ar que vem de fora antes de retornar ao compressor.

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